Yadda za a magance matsalar lokacin da keken guragu na lantarki ya ƙare da wuta a tsakiyar tuƙi?

Yadda za a hana keken guragu na lantarki ya ƙare daga wuta rabin hanya da tsayawa?

Akwai dalilai guda uku da ke sa irin wannan lamari ya faru akai-akai:

Na farko, masu amfani ba su da masaniya game da nisan tafiyarsu. Yawancin tsofaffi ba su san nisa zuwa inda za su nufa ba.

Na biyu, masu amfani ba sa fahimtar kewayon attenuation na baturin. Batura na keken guragu na lantarki suna fuskantar lalacewa. Misali, baturi biyu na iya tsawon kilomita 30 idan motar ta kasance sabuwa, amma ba shakka ba za ta iya yin tafiyar kilomita 30 ba bayan amfani da shekara guda.

Na uku, ’yan kasuwa sun yaudare ni sa’ad da nake sayen keken guragu na lantarki. A zamanin sayayya ta kan layi, akwai tsarin kasuwanci mara iyaka. Lokacin da masu siye ke siyan keken guragu na lantarki, suna tambayar yan kasuwa tsawon kilomita nawa wani keken guragu na lantarki zai iya tafiyar da su, kuma yan kasuwa za su gaya maka yanayin tafiyar tafiya. Koyaya, saboda yanayin hanya daban-daban, yanayin aiki, da nauyin mai amfani yayin amfani da gaske, ko da keken guragu iri ɗaya na da rayuwar baturi daban-daban ga masu amfani daban-daban.

Yaya nisa keken guragu na lantarki zai iya tafiya?

Bisa kididdigar kididdigar manyan bayanai, kashi 90 cikin 100 na ayyukan tsofaffi na yau da kullum yana da nisan kilomita 3-8, don haka yawancin kujerun guragu na lantarki an tsara su su kasance a cikin kewayon kilomita 10-20.

Yadda za a magance matsalar lokacin da keken guragu na lantarki ya ƙare da wuta a tsakiyar tuƙi?

Tabbas, don biyan bukatun nakasassu, wasu kujerun guragu na lantarki suna sanye da batura masu girma, waɗanda ke da tsayin tafiya kuma suna da ɗan tsada. Har ila yau, akwai ƙananan kujerun guragu na lantarki waɗanda za a iya sanye su da batura na zaɓi don magance matsalar tafiya. Ƙara aikin baturi.

Da farko, lokacin siyan keken guragu na lantarki, dole ne ku fahimci cikakkun sigogin keken guragu na lantarki, kuma a yi la'akari da kewayon tafiye-tafiye dangane da ƙarfin baturi, ƙarfin mota, saurin mai amfani, nauyin abin hawa da sauran abubuwan keken guragu na lantarki. .

Na biyu, haɓaka kyawawan halaye na caji yayin da kuke tafiya. A haƙiƙa, yawancin ayyukan yau da kullun na masu amfani sun yi kama da juna. Sannan ku tuna yin cajin motarku bayan amfani da ita kowace rana don ci gaba da cajin baturi a kowane lokaci. Wannan zai iya rage yiwuwar ƙarewar wutar lantarki da kuma rufewa idan kun fita.

Lokacin tafiya zuwa wurare masu nisa, da fatan za a zaɓi jigilar jama'a ko ɗaukar caja tare da ku don keken guragu na lantarki. Ko da baturin ya ƙare yayin tafiya, har yanzu kuna iya samun wurin da za ku yi cajin shi na 'yan sa'o'i kafin barin. Ba za a bar shi rabin hanya ba, amma ba a ba da shawarar ga kowa ba. Masu amfani da keken guragu na lantarki suna tuka keken guragu mai nisa sosai saboda gudun keken guragu yana tafiyar hawainiya, kilomita 6-8 a kowace awa. Idan sun yi nisa, suna damuwa da rashin isarsu. Mafi mahimmanci, hawan keke na sa'o'i da yawa ba shi da kyau a gare su. Rashin kyaututtukan jini na iya haifar da gajiya cikin sauƙi yayin tuƙi, haifar da haɗarin aminci.